Начало сессии ознаменовалось политическим решением единогласно. Депутаты поддержали поправки в Устав региона. Теперь губернатор Игорь Кобзев получает право лично возглавить правительство. Глава региона поблагодарил парламентариев и пообещал работать в режиме "одного окна".

Мною подготовлен новый порядок распределения обязанностей губернатором, первым заместителем губернатора, первым заместителем председателя Правительства, заместителями губернатора, заместителями председателя Правительства в части курирования министерств Иркутской области, а также национальных и региональных проектов, которые реализуются на территории Иркутской области, - сказал на сессии глава региона Игорь Кобзев.

Тема Депутатского часа - ликвидация очагов аварийности на автотрассах. По статистике доля ДТП, которые фиксируют по причине плохих дорог в Приангарье, одна из самых высоких в Сибири. Это 55 процентов. При этом почти треть всех аварий происходит по трём причинам: скорость, пьяные водители и те, кто вообще никогда прав не получал.

Я хочу понимать количество этих совпадений. Лицо управляющее, не имеющее права на управление, особенно когда это подростки, ДТП и неудовлетворительное дорожное покрытие. В скольких случаях это дорожное покрытие совпадает с другими более тяжкими причинами совершения этого транспортного происшествия? Мы должны провести более глубокий факторный анализ, чтобы разобраться в этих причинах, коллеги. Потому что здесь нельзя всё пенять только на дорожные условия, - прокомментировал председатель Законодательного собрания Иркутской области Александр Ведерников.

В Госавтоинспекции пояснили, при оформлении аварии сотрудники обязаны фиксировать все недостатки дорожного покрытия на месте ДТП. Однако состояние водителя и его нарушения напрямую в статистику не учитываются. Для борьбы с грубыми нарушениями на трассах массово устанавливают камеры. Как сообщили в министерстве транспорта, в прошлом году было создано государственное казённое учреждение «Центр организации дорожного движения». В его ведении 255 камер и 66 муляжей. Из 227 стационарных комплексов 52 расположены на федеральных трассах, 53 на региональных дорогах и 111 на дорогах местного значения. Эффективность камер признают даже в Госавтоинспекции - в местах их установки количество ДТП заметно снижается.

Однако остаются проблемы, которые техника пока не решает. Депутаты обратили внимание на фуры с иностранными номерами. Автоматически привлечь их к ответственности за нарушения по камерам до сих пор невозможно. В ГИБДД отметили, что на федеральном уровне сейчас прорабатываются соответствующий законопроект и международное соглашение по обмену информацией при пересечении границы. Проблема остаётся актуальной, но её решение ожидается в ближайшее время. По итогам Депутатского часа парламентарии пришли к тому, что снижение аварийности невозможно без комплексного подхода - недостаточно только мер и ямочного ремонта. Нужна синхронная работа дорожников, ГИБДД и муниципалитетов.

Тема очень важная. Она остается на контроле комитета по строительству и дорожному хозяйству Законодательного собрания Иркутской области. По итогам сегодняшнего Депутатского часа комитетом будет подготовлен и внесен на следующую сессию проект постановления, в котором будут учтены все прозвучавшие сегодня предложения, - говорит председатель профильного комитета Виктор Побойкин.

Что немаловажно, теперь дорожную безопасность в регионе намерены поднимать не только рублем, но и системной работой на каждом аварийно-опасном участке, ведь цена вопроса - человеческая жизнь.

Сессия Законодательного собрания Иркутской области